295/40 R21 111T Michelin Latitude X-Ice North 2+ XL

Компания Michelin представила на всеобщее обозрение новую шину 295/40 R21 111T Michelin Latitude X-Ice North 2+ XL. По сравнению с предыдущей моделью, количество шипов было снижено на 5% (из-за вступающего в силу в 2013 году в Швеции и Финляндии нового экологического стандарта), что ничуть не уменьшило тормозных качеств шины.

Несмотря на уменьшение количества шипов, технология Durastud System позволила сократить тормозной путь на 6%. К тому же, благодаря технологии Full Active Tread удалось на 15% улучшить разгонную динамику. Более того, на боковине шины можно обнаружить значок GREEN X, что говорит о высокой энергоэффективности шины.

Особенности шины 295/40 R21 111T Michelin Latitude X-Ice North 2+ XL

• Использование силики в резиновой смеси снизило сопротивление качению на 8%
• Ориентированность на суровые зимние условия
• Сниженное потребление топлива

Технология Zero Pressure (RunFlat) - Опционально:

Данная технология позволяет продолжать двигаться при полной потере давления в шине еще около 80 километров при средней скорости 80 км/ч. Это повышает безопасность шины при эксплуатации на высоких скоростях.

Что такое Durastud System?

Технология, увеличившая тормозные качества шины, базируется на трёх "китах":

• Специально разработанные шипы с твёрдосплавной вставкой, которые, благодаря своей форме,надёжно крепятся в протекторе
• Особое распределение шипов
• Техника шипования Michelin

Full Active Tread

Full Active Tread — технология рисунка протектора шины 295/40 R21 111T Michelin Latitude X-Ice North 2+ XL. Её суть заключается в том, что используется новая геометрия ламелей, сами же ламели имеют повышенную плотность и увеличенную на 6% длину. К тому же, протяжённость кромок протектора на 64% больше, чем в предыдущей модели.

Благодаря всем выше перечисленным качествам, шины 295/40 R21 111T Michelin Latitude X-Ice North 2+ XL дарят водителю уверенность при управлении тяжёлых полноприводных автомобилей и кроссоверов в условиях суровых российских зим. Новый рисунок протектора обеспечивает лучшее сцепление на льду и снегу, а новая технология распределения шипов, помомо всего прочего, значительно снижает износ дорожного полотна.